Des réflexes de course automobile : des fils d’acier à haute résistance et une ceinture polyamide en acier permettent de supporter la bande de roulement et le sommet, délivrant ainsi un comportement exceptionnel dans les courbes et une performance directionnelle irréprochable et constante. {usage}{li}Gomme Full Silice côté intérieur pour optimiser l’adhérence sur sol mouillé.{/li}{li}Gomme compétition côté extérieur pour optimiser la performance aquaplaning.{/li}{li}Entailles pour optimiser le grip sur sol mouillé.{/li}{li}{/usage}{points_fort}{li}Durée de vie: la durée de vie en usure potentielle de ce pneumatique peut être moins importante qu’un pneu route classique, compte tenu de la plus faible profondeur de sculpture.{/li}{li}Aquaplaning : en raison de sa plus faible profondeur de sculpture la prudence et une vitesse adaptée s’imposent sur forte hauteur d’eau, comme cela est le cas sur des pneus route classiques dont la profondeur de sculpture est diminuée.{/li}{li}50% de tours de circuit en plus, plus vite grâce aux technologies issues de la compétition d'endurance{/li}{li}Michelin Pilot Sport Cup + est plus rapide que ses principaux concurrents{/li}{/points_fort}